Abgeschickt von Roderich am 30 Juli, 2005 um 01:38:30
Tach Leutchen, Ihr kriegt wieder Zuwachs.
Ich werde auf jeden Fall Mitglied bei Euch, dieses Forum ist wirklich klasse. Ich habe gerade eine 750er gekauft mit EZ 1980 und
64-PS im Brief und Kontaktzündung. Vielleicht
hat sie beim Händler gestanden, werde ich anhand der Fzg-id-Nr. erkennen, muß sie aber
erst noch abholen. Der Verkäufer schildert
die wohlbekannten Probleme. Läuft im Standgas
ein bißchen unruhig und geht nicht über 130.
Er hat 5 Jahre geschraubt und auch eine 3-1 Motad-Anlage verbaut. Thema Auspuff habe ich
schon kapiert - erste Maßnahme ist schon klar. Jetzt stehen gerade im ebay ein paar
interessante Sachen: Ein (bzw. drei) Mikuni-
Vergaser von ner späten 750 (um 1981), also
74 PS sowie eine komplette kontaktlose
Zündung samt CDI - eben auch von 81.
Kriege ich den 74-PS-Vergaser luftdicht
verbunden zu Kopf und 64-PS-Lufi-Kasten?
Soll ich den 74-PS-Lufi-Kasten dazukaufen?
Läßt sich durch Vergaser-Einstellung erreichen, daß der 64-PS-Motor mindestens
genauso gut - oder besser? - läuft als mit
dem alten "64-PS"-Vergaser? (ich nehme an,
"Mikuni I") Ich habe schon viel geschraubt
(12 E - Spitzengerät bis auf die Bremsen),
aber habe wenig Zeit und zunehmend weniger
Lust, zum Beispiel die Tücken der Kontakt-
zündung in der Praxis zu erlernen.
Läßt sich die 64-PS-Version mit vertretbarem
Aufwand auf kontaktlos umbauen? Könnte ich
also die die angebotene Platte mit allem
drum und dran sowie CDI verwenden?
Gruß, Roderich