Re: XS850-Problemchen

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: : hallo reiner : : ich hatte das problem das meine gurke nicht anspringen wollte, kaltem zustand ja aber warmen nicht. : : fing vor zwei jahren genau beim tüvtermin an, und der prüfer hatte sie mit zwei zylinder abgenommen. : : das waren die vergaser, rost im tank! : : vergaser dreimal gereinigt und filter rein gemacht. : : danach sprang sie sehr schlecht an. : : habe zuerst meine probleme auf die vergaser geschoben und nach längerem hab ich sie stehen gelassen bis vor 3 wochen. : : manchmal ist eine pause gut, denn ich hatte alles wie gesagt auf die vergaser geschoben, aber es war die zündung. : : schwacher zündfunke, also cdi raus und auf kontakte zurückgebaut, danach hatte ich einen kräftigen funken. : : aber zündzeitpunkt bekamm ich nicht eingestellt. : : was merkwürdig war, das der dritte zylinder ganz daneben stand. : : mit der alten zündung und mit der neuen zündung hatte ich beim anlassen und wenn ich vom gas ging fehlzündungen. : : dachte alles liegt an der zündung, aber das letzte lag tatsächlich an dem dritten krümmer, der zog luft. : : da wär ich ohne das forum nicht draufgekommen, denn das kannte ich nicht. : : dann lief sie sehr unruhig im stand und blieb nicht lange an, also fliehkraftregler raus und siehe da die federn waren etwas lose. : : nachgebogen und das problem war weg. : : dabei ist mir noch aufgefallen das der fliehkraftregler spiel auf der kurbelwelle hat. : : das war wahrscheinlich der grund warum der zündzeitpunkt nicht einstellbar war. : : dann hatte ich andauernt die batterie leer, dachte das liegt an dem vielen starten, habe aber getestet ob die batterie überhaupt ladet, hat sie auch gemacht. : : aber das hat sie so wie ich dieses jahr festgestellt hat nicht immer gemacht. : : habe alle kabel nachgesehen und nichts gefunden. : : dann hab ich alle kontakte etwas mit der zange verbogen und kontaktspray draufgemacht. : : seit dem ist das auch in ordnung. : : letzte woche dann zm tüv und ohne probleme. : : der prüfer hatte spass das die gurke in so einem guten zustand ist und schön laufen würde. : : er hat selber eine 28 jahre alte sr. : : nächstes jahr bekommt sie ein h! : : zur zeit springt sie im kalten und im warmen zustand sofort an und vorallem ohne orgeln, hoffe es bleibt so. : : mfg michael : : Hallo Michael! : Sehr interessant! Das mit den gammeligen Kontakten hab ich auch schon gehabt. Undichte Krümmer sowieso ;-) : Meine Zündverstellung hat auch ein bißchen Spiel auf dem "Kurbelwellennippel" (hat mein Vorgänger wohl mal versaut :-( ), aber es scheint sich nicht unbedingt auf den Zündzeitpunkt auszuwirken. : Das mit dem schwachen Zündfunken bei Dir könnte an Zündspulen mit Widerstandszündkabeln liegen. Die alten 750er hatten wohl mal so etwas drin (hab ich hoffentlich recht mit der Aussage ... falls nicht verbessert mich bitte!). : Bei mir sind jedenfalls ganz normale Zündkabel drin und mein Zündfunke ist mit CDI-Box einwandfrei. : Vergaser werde ich wohl auch bei Gelegenheit in Angriff nehmen. Ob es für die Hitachis noch etwas gibt ...?!... wer weiß das schon außer Uwe F. ;-) : Und übrigens: Seit ich einen Gel-Akku drin hab, springt der Haufen immer an! : : Hebt 3 Finger zum Gruß : Reiner

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