Abgeschickt von Jan Burke am 28 Januar, 2003 um 09:06:09
Moin,
habe letzten Samstag endlich die VA-Replika-Anlage angebaut, die Heinz Wyes mir um die halbe Welt geschickt hat (bis nach Australien; war gar nicht so schwierig) - es hat eine Weile gedauert, bis ich rausfand, wie das passen soll, aber dann paßte es auch, und sah klasse aus. Und der Sound erst- GEIL! Ich hatte an meiner 850er auch schon eine Originalanlage dran, aber die klang nicht ganz so gut.
Freudig erregt, schwang ich mich gen Abend in den Sattel zur Probefahrt - aber dann kam die Enttäuschung: das Leistungsloch um 5000 Umdrehungen ist noch immer nicht verschwunden! Jetzt kann's ja nun wirklich nicht mehr am Auspuff liegen! Der Luftfilter ist auch neu, und ich stehe jetzt vor einem Rätsel. Kennt jemand das Phänomen? Wenn ja, was ist zu tun? Es tritt nur auf, wenn ich viel Gas gebe, d.h. das Gemisch scheint im fraglichen Drehzahlbereich zu mager zu werden. (Und wenn ich wenig Gas gebe, kommt ja auch kein Schub!) Können da irgendwelche Vergaserbohrungen verstopft sein oder sowas? Ich gebe zu, Gleichdruckvergaser (hier: Mikuni) sind mir immer noch ein bißchen unheimlich...
Besten Dank schon mal,
Jan