Abgeschickt von Karl am 06 Februar, 2003 um 16:43:52
Hallo Leute,
von den Anlasserproblemen unserer XS war hier ja schon öfter die Rede. Hier noch ein Tip (für die alten Hasen wahrscheinlich nicht neues, für den einen oder anderen aber vielleicht doch). Meine "neue" 850er war bei den momentanen Temperaturen (-4/5°) mit dem E-Starter kaum loszubringen, weil der Sarter viel zu langsam durchdrehte (Batterie neu). Habe dann heute mal das Anlasserrelais ausgebaut und zerlegt (ziemlich easy, 2 Kreuzschlitzschrauben lösen und die Kabelanschlüsse ablöten). Die Kupferplättchen, die den Anlasserstrom durchschalten, waren schwarz verbrannt und angefressen. Hab sie dann auf einer Feile wieder sauber blank gemacht (man kann sie auch umdrehen, wenn zu sehr angefressen)und das Ganze wieder zusammen- und eingebaut. Unterschied wie erwartet. Anlasser dreht wesentlich kräftiger durch und sie ist dann auch angesprungen. Nicht gerade spontan, aber immerhin. Bin mal gespannt, ob ich auch mit dem öfter beschriebenen Heißstartproblem gesegnet bin. Im Zweifelsfall werde ich die Kabel noch gegen dickere tauschen. Kommen mir etwas unterdimensioniert vor.
Gruß
Karl