Blinker schnell bei Gas

[nelm8]

Hallo,
nach meiner ERSTEN Fahrt mit meiner "neuen" 850er habe ich festgestellt, daß die Blinker bei mehr als 2000 U/min immer schneller takten.

Ist das was bekanntes? Im Leerlauf funktioniert alles prima.

Hat das was mit der ladespannung zu tun? Kenn mich mit der XS noch nicht aus.

Bitte um Hilfe.

Grüße, Ralf

[Norbert]

Hallo nelm8,

es könnte ein defekter Spannungsregler sein weil der bis maximal 14,8 Volt (Regelbereich 14,2 - 14,8 Volt) zulässt und mehr sollten auch nicht erreicht werden weil die Batterie sonst gehimmelt wird. Also einfach mal messen weil ab circa 2000 RPM dieser (Regelbereich) Schaltwert erreicht wird.
Höhere Spannung erhöht die Blinkfrequenz.

Norbert

[nelm8]

Einfach die Spannung an der Batterie testen wenn ich über 2000 U komme?

Wenn der Regler hin ist, welchen kann man empfehlen?

Danke schon mal für die schnelle Antwort.

Schöne Grüße, Ralf

[Klaus-Dieter]

Hallo Ralf,

ja, grundsätzlich kannst Du die Spannung an der Batterie messen, aber ich empfehle auch noch

- den Plusanschluß am Blinkrelais
- am Zündschloß
- am Anschluß für's braune Kabel (geschaltetes Plus) am Regler

An anderer Stelle hatte ich schon beschrieben, daß dies der Referenzeingang für den Regler ist. Da der Strom hierhin über Zündschloß und Sicherungen einen langen Weg zurücklegt, kann eine zu niedrige Spannung an dieser Stelle zum Überladen der Batterie führen, die dann last not least totkocht. Dann ist noch nicht unbedingt der Regler fällig, sondern zunächst eine gründliche Überholung der Kabelei - oder ein Hilfsrelais, welches den Reglereingang auf Batterieplus-Niveau bringt.

Gruß
Klaus-Dieter

[nelm8]

Hallo Klaus-Dieter,
Ich habe nun gemessen.
Bei Motor an: Die Spannung geht nicht úber 14,48 V bei ca. 3500 U/min.
Auch am Braunen Kabel des Reglers habe ich den gleichen Wert.

Bei Motor aus hat die Batterie ausreichend Spannung, weil neu.
Am Braunen Kabel sind es dann 11,37 V.

Ich habe die Blinker mal aufgemacht, es sind 21Watt Hallogen Birnchen drin, kann das der Grund sein?
Wo sitzt eigentlich original das Blinkrelais? Das passt dann wahrscheinlich nicht zu den Blinkern, oder?


Schöne Grüse, Ralf

[Klaus-Dieter]

Hi,

die Ladespannung ist OK, doch frage ich mich schon, warum im 'Motor aus'-Zustand nur 11,37 V da sind, wenn doch die Batterie 'ausreichend' Spannung hat. Oder sind das dann an der Batterie auch nur 11,37 V? Es sei denn, da ist schon das ominöse Hilfsrelais drin. Eine neue Batterie müßte eher bei 12,7 V sein.

Blinkleuchten mit 18 bis 21 W sind OK, egal ob Halogen oder nicht. Wobei ich noch keine 21 W Halogenlampen gesehen habe. Das Relais sitzt serienmäßig hinten an der Batteriekiste, von rechts gesehen.

Gruß
Klaus-Dieter

[nelm8]

An der Battrie sind die 12,7 V aber an der braunen Leitung mit Motor aus, Zúndung an halt nur 11,xx.

Im Lauf sieht alles gut aus.

Schöne Grüße, Ralf