Kauf einer XS 750 mit 850er Motor - ein paar Fragen

[Alex85]

Hallo,
also der Ölkühler ist vorhanden.
Auf den Bildern sieht soweit
alles original aus.
Vielen Dank für die Tips.




Gruß Alex

[Klaus-Dieter]

Hallo,

nach dem optischen Gesamteindruck kann das durchaus ein 850er Motor sein. Aufschluß gäben die Zahl am Zylinderfuß und die Motornummer. Der Tank ist einer mit 17 Liter. Wenn der Preis stimmt, könnte man was draus machen.

Gruß
Klaus-Dieter

[Alex85]

Guten Abend,
was wäre den ein Fairer Preis für die beschriebene XS mit 1 Jahr TÜV,
Marshall Auspuff und ~65.000 km aus 5ter Hand?
Lenkkopflager und Kupplung sind ca. 1500km alt.

Gruß Alex

[Klaus-Dieter]

Oooouuuuuhhhh, das ist jetzt aber gefäääährlich. Ich möchte weder dem Verkäufer noch dem Käufer auf irgendeinen Schlips treten, aber wenn ich meine Käufe betrachte:
1. XS (750, Bj. '77) 1990 gekauft für 2500 DM
Die Originalste (750 Bj. 77) 1250 Euro mit Ersatzteilen, aber BSM-3in2-Auspuff, dafür aber gut abgestimmt
Die Billigsten für 250 Euro (750 und 850)

Also, wenn der fehlende Seitendeckel doch nicht fehlt, sonst alles TOP ist bei der Besichtigung und Probefahrt, würde ich sagen vielleicht 1000 Euro, max. würde ich 1500 geben, lieber weniger. Ich habe aber auch schon genug Maschinen, daher wäre mein Leidensdruck sehr gering, wenn ich sie dafür nicht bekomme.

Gruß
Klaus-Dieter

[Alex85]

Hallo Klaus-Dieter,
der Deckel ist nicht mehr vorhanden,
die XS ist wie auf den Bildern mit
Papieren aber ohne weitere Teile.
Danke für deine Preis Einschätzung,
das ist auch in etwa meine Vorstellung.
Anfang nächster Woche fahre ich zum
Besichtigen und ggf. Kaufen.
Soweit soll alles ok sein, nur seit dem
Lebkkopflagertausch soll sie eher nach
rechts ziehen was aber nur eine Kleinigkeit
sein soll?! Das Lebkkopflager ist in einer Werkstatt
gemacht worden evtl. bessern sie noch nach.

Gruß Alex

[Klaus-Dieter]

Hallo Alex,

Lebkkopflager? Ist Dein N verrutscht?

Ich würde mal sagen, die haben beim Einbau der Gabel geschlampt. Bevor man alles festzieht, soll man die Gabel ein paar Mal bei gezogener Vorderradbremse zusammenstauchen. Dann sollte sie parallel sein und das Moped nicht mehr einseitig ziehen. Wenn die die Lager nicht richtig eingebaut haben, vielleicht die Ringe nicht ordentlich in den Sitzen sind, können sie gleich neue Lager einbauen.

Gruß
Klaus-Dieter

[Alex85]

Hallo Klaus-Dieter,
dann hoffe ich mal das die Lager nicht flasch eingebaut sind und schon wieder raus müssen.
Ich hab gerade das Gutachten zum Eintragen des 850er Motors gesehen, die dort gennanten
Daten, auch die 819ccm, sind gleich mit dem Brief der XS750/850.
Am Montag werde ich sie mir dann ansehen, alternativ habe ich nun ein weiteres Angebot,
leider jedoch eine 79er mit großem Tank und Ez. 4/80 mit guter Originaler Auspuffanlage.
Mal sehen welche es wird, der kleine Tank und größere Motor gefällt mir, jedoch sind
die Vorteile der 79er mit Matching Numbers und gutem Original Auspuff auch nicht von der Hand zu weisen.
Preislich nehmen sich beide ebenfalls nicht viel, da eine weiter weg steht und dafür günstiger ist.

Viele Grüße Alex

[Klaus-Dieter]

Hallo Alex,

ich habe mich gerade mal spaßeshalber dran gemacht und meine Papiere von den 850ern herausgesucht: Da steht tatsächlich auch 819 cm³! Aber 71,5 mm Bohrung x 68,6 mm Hub errechnet 826,3 cm³! Selbiges sagt übrigens auch das originale Werkstatthandbuch zur 850 und der Anguß am Zylinderfuß. Setzt man einen Hub von 68 mm, kommen übrigens 819 ccm³ raus ...

Also haben alle recht, außer denen, die bei der Homologation 819 cm³ eingetragen haben

Hauptsache, beim Entscheiden hast Du ein glückliches Händchen und beim Fahren Spaß.

Gruß
Klaus-Dieter

[Alex85]

Hallo Klaus-Dieter,
dann wäre das Thema 819ccm bzw 826ccm ja nun auch geklärt.
Zu welcher Maschine würdest du den eher tendieren, einer
Originalen mit Matching Numbers oder einer 750er mit vermeintlich
kompletter 850er Technik und Ölkühler sowie Zubehör Auspuff?

Gruß Alex

[Klaus-Dieter]

Tja, ich bin zunächst mal kein Originalitätsfetischist, Matching Numbers sind mir völlig egal, gut laufen muß sie und auch sonst komplett und technisch OK sein. Dennoch und gerade deswegen wäre ich bei Zubehörauspuffen vorsichtig, aber dafür kann man ja eine Probefahrt machen - hoffe ich.

Gruß
Klaus-Dieter