Kurze Vorstellung

[JRMaier]

Hallo Leute,

hab mich hier mal angemeldet, weil ich zur Zeit "schwanger" gehe mit der Überlegung mir eine XS850 zuzulegen als nächstes Schraub- und Umgestalltungsprojekt.

Ich habe zur Zeit:
+ 2 x XJ650 (eine davon Erste Hand seit 1982),
+ 1 x XS 1100
und mein aktuelles Projekt:
+ XJ 900N die ich gerade wiedererwecke, nachdem sie mehrere Jahre zerlegt als Teilehaufen in einer Garage lag.

Wie ihr seht, surren bei mir nur 4-Zylinder rum. Deshalb mal das Bedürfnis nach etwas anderem - nur Kardan ist bei mir Pflicht. Der Kette als Antrieb habe ich 1983 entgültig abgeschworen!

Bin mir noch recht unsicher ob ich mir noch kurzfristig eine Triple zulegen soll, da mein XJ900N-Projekt noch läuft, aber mein Eindruck ist, das die Triples immer seltener zu beschaffen sind und somit die Zeit langsam abläuft, mir eine 850er für einen adequaten Preis "an Land" zu ziehen. Oder habt ihr als die Triple-Profis eine andere Erfahrungen oder Marktsicht?

Schöne Grüße aus dem Taubertal

Jürgen

[tronkator]

hallo J,

was hat dir denn die kette angetan? dass das angebot an XSen geringer wird, kommt mir persönlich nicht so vor, auch ersatzteile sind noch recht entspannt, wenns nicht grad neue kolben oder 2.gang-zahnräder sein sollen. die 850er sind eh immer teurer, nur scheint mir der preis für recht gut erhaltene triples generell nach oben zu gehen. finde ich aber insgesamt nich ganz nachvollziehbar, weil für einen "kult"bike-nimbus fehlts den XSen einfach an technischer finesse, optik usw. ist halt n guter kumpel-hobel, solide und anspruchslos ohne groß aufregende merkmale, abgesehn vom tripleherz, oder fahrleistungen. und außer dem alter wird sich da auch nichts mehr entwickeln. falls du zugreifst viel erfolg und freude an dem teil.

als denne

[JRMaier]

Kette - wenn ich nur an so "tolle" Sachen wie den Scottoiler denke friert's mich! (Brrr)

Klar haben die Ketten seit 83 einen großen Entwicklungssprung getan, aber der ewige Schmodder am Hinterrad ging mir damals einfach auf den S***! Nie wieder.

Wenn man schon so ne feine Sache wie einen Kardan hat, warum soll ich mit dann ein "Kettkar" zulegen? Um mir die 10 Kilo Gewicht zu sparen, die ich mir in den letzten Jahren selber auf die Wampe draufgefressen habe? Nö!

Der einzige Punkt, wo mich es etwas reut ist, das ich dann wohl nie eine XJR 1300 haben werde. Aber selber Schuld Yamaha, hättet ihr was gscheits gebaut und nen Kardan dran gemacht, hätte ich sicher eine!

[tronkator]

klar wartungsaufwand ist echt komfortabel. doch was da an leistung beim umlenken usw. verloren geht, frustet mich manchmal auch. bin vor ner weile ne 650er ketten-kawa mit 25 PS weniger gefahren, ging selbst ausm keller viiieeel flotter als die XS. hatte aber auch schon vor jahren nen kettenriss mit über 100 klamotten auf der bahn. ist absolut nix passiert, mopped rollte wie im leerlauf aus. danach las ich so einige horrorgeschichten im netz, da wurde mir ganz anders.

[onkelheri]

Eben ... wenn der Kardan mal Zahnausfall hat ist das sicher nicht die Krönung

Also obenbleiben ...
Gruß Heri


Ausserdem war hier doch ein Verkaufsangebot ... unter "Ansaugstutzen Airbox..."

[JRMaier]

Oh ja, die könnte mir gefallen!

[onkelheri]

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