XS 850 gebrochenes Gehäuse

Re: XS 850 gebrochenes Gehäuse

Beitragvon REINERV » So 1. Nov 2009, 03:00

Kein XS850-Häuschen!! :P
Passt also nicht so einfach ... Stichwort: Zylinderbuchse ;)

3 Finger oben _\|oo
Reiner
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Re: XS 850 gebrochenes Gehäuse

Beitragvon putzer » So 1. Nov 2009, 09:34

Ups, tschuldigung - hatte das nur auf die schnelle gesehen und nicht nochmal den Beitrag genau nachgelesen..
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Re: XS 850 gebrochenes Gehäuse

Beitragvon sinabela » So 1. Nov 2009, 11:58

in der USA werden einige Gehäuseteile versteigert,
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Re: XS 850 gebrochenes Gehäuse

Beitragvon onkelheri » Fr 15. Jan 2010, 14:43

Nun das sieht ja wirklich übel aus ... Stephan... wurde dir schon geholfen :?:

die Ursache dürfte hier das von mir mehr als einmal genannte verwenden des falschen Anlasserzahnrades, möglicherweise kombiniert mit Schmierstoffmangel an der Zwischenwelle. (Zähle mal bitte die Zähne am Anlasser)

Evtl. ist das Versagen des Freilaufes noch dazugekommen ...

Ist das eigentlich Dichtungpapier zwischen den Hälften ? Das wäre ja einmalig ... siehe rechts vom Steuerkettenschienenhalter in Packbandfarbe ... unter der ölleitung nach rechts ... :shock:

Leider bist Du etwas weit (franken?) wech' : aber die Lösung hieße hier wirklich: aufbauschweißen um einen Kupferkern herum und neu bohren ... gehen würde das bei entsprechender Kreativität auch in einer guten Schlosserei mit Montagebohrmaschine welche eben auch horizontal arbeiten kann.

Das Motroren-Oberteil alleine würde ich nicht tauschen ... allein wegen der lagerschalen Neusortierung.

Evtl. gibt es da noch eine völlig ander Lösung welche ich dir anbieten kann ... bitte um PM mit teflonnummer :mrgreen:
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.
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