Hinterradschwinge XS750 vs. XS850

[JRMaier]

Hallo Leute,

ich habe eine Bitte an euch:
ich hoffe das mir jemand meine Frage beantworten kann (und es auch tut):

Unterscheiden sich die Hinterrad-/Kardanschwingen der XS750 und der XS850?
Ich weiß das es unterschiede bei den Kreuzgelenken gibt. Aber sind die Schwingen auch unterschiedlich?

Danke schonmal vorab für eure Antworten!

[Klaus-Dieter]

Hallo Jürgen,

ich habe unterschiedliche Teilenummern gefunden, zu den Unterschieden im Moment aber keine genaueren Angaben. Es gibt für die Schwingen die Nummern

1J7-22110-03-33 bei XS 750 E/SE
3J3-22110-01-33 z. B. bei XS 850 H
4H1-22110-00-98 z. B. XS 850 LG/LH

An den bei mir vorhandenen Schwingen gibt es welche mit Schweißpunkten im hinteren Drittel vor dem Flansch, sowohl mit Wellen mit Kreuzgelenk als auch mit Gleichlaufgelenk, aber auch ohne Schweißpunkten mit Gleichlaufgelenk. An einer der Schwingen hat ein Vorbesitzer vorn und hinten Schmiernippel angebaut, wobei ich daran zweifle, daß die wirklich was nützen. Und damit haben wir das Problem Vorbesitzer. Keines meiner Mopeds habe ich als Erstbesitzer und daher kann ich natürlich auch nichts zur Originalität sagen.

Zu den Gelenken vorn gehören aber definitiv auch verschiedene Wellen, es gibt auch Unterschiede in den Umlenkgetrieben.

Gruß und schönes verlängertes Wochenende
Klaus-Dieter

[Franz.W]

Hallo Jürgen,

Schwingenlager und Endantrieb passen an XS750 und XS850. Also kann ein eventueller Unterschied nicht so groß sein. Den Rest würde ich nachmessen. Beim Kardanrohr kannst Du auch die Wanddicke feststellen und dann das Rohr außen messen.

Grüße
Franz

[JRMaier]

Hallo und Danke euch für die Antworten.

Weiß jemand ob man in die 3J2-Schwinge breitere Reifen reinbringt?

In die normale XS850-Schwinge kann man wohl nur breitere Reifen verenden, wenn die Felge außermittig läuft. Im Originalzustand ist links nur so ein halber Zentimeter Platz zwischen Reifen und Schwinge.

Verschiedentlich habe ich gelesen, das die XS1100-Schwinge passen würde. Kann man die einfach "nackt" nehmen, von der XS850 Kreuzgelenk, Kardanwelle und Umlenkgetriebe implantieren und einbauen? Passt dann noch XS850-Hinterradbremse?