XS850 + 3-1 Auspuff + offene Luftfilter

[BastiXS850]

Moin moin,

Ich habe bereits in der Suche gesehen, dass es mit der Abstimmung einer Motad 3-1 Anlage an der xs850 mit dem original Hitachi-Vergaser Probleme geben soll. Hat es zufällig doch jemand zum laufen bekommen und kann mir eine Bedüsung oder anderweitige Maßnahmen empfehlen? Würde eigentlich nur ungern einen anderen Vergaser kaufen wollen/müssen...

Danke euch.

Beste Grüße
Sebastian

[nelm8]

Habe das leiche mit einer Marshall vor und auch schon gefragt.
Leider keine Antwort bekommen.
Viel Glück, werde es verfolgen.

RALF

[Klaus-Dieter]

Nicht böse sein, aber so oft wird diese Zusammenstellung nicht zu finden sein und dann müßte es auch noch gut funktionieren. Ich fahre Originalauspuffe bzw. BSM 3-2. Louis' Universal lang habe ich nicht mehr an meiner 850, weil die zu laut und von der Abstimmung nicht 'sympatisch' waren. Oben genug Leistung, in meinem Wohlfühlbereich nicht.

Gruß
Klaus-Dieter

[segler3626]

Hi Sebastian,

Ich habe jetzt auch ne fast 850er und fahre offene K&N's mit einer
3in1 Marshall Deeptone und den Mikuni 1 Gasern. Das Abstimmen geht
jetzt los und ich würde mich über Erfahrungsaustausch freuen. Ick
wohne im Wedding.

Grüße
Chris

[Franz.W]

Hallo zusammen,
hatte schon eine Marschall 3-1 an einer XS750 64 PS, normaler Luftfilter und Bedüsung. Motorrad
ist ganz gut gelaufen, Motor hat ausgedreht. Hatte am gleichen Motorrad schon eine Scheibel 3-1.
Mit dieser ist das Motorrad bis 5000 U/min gut gelaufen, Ab 5000 U war Schluß.
Gruß
Franz

[segler3626]

Moin,

wollte mal meine Konfiguration kundtun. Vielleicht kann ja jemand was damit anfangen.

850er Motor mit neuen Lagern, 1tes Übermaß, neue Kolben, überarbeiteten Ventilen.
Mikuni II mit neuen Düsen.
Kein Ölkühler(noch nicht).
Marshall Deeptone.
Offene K&N Luftfilter.
HD: 145
NLD: 45
LLLS: 2 3/4 Umdr. draußen. (Colortune-Kerzen sind ne Klasse Investition!)
Kerzen: NGK 7er außen, 8er innen(oder anders herum?)

Fazit:
Springt schwer an, kann an zu engem Ventilspiel liegen oder zu fetter Nebendüse.
Wenn sie läuft zieht sie sauber durch bis knapp 170km/h. Weiter wollte ich noch nicht gehen, da der Motor jetzt erst so gut läuft und ich ihn noch einfahren will.
Kerzen sind nach Autobahnfahrt Rehbraun bis etwas heller.
Leerlauf ist astrein.
Sound ist der Kracher und zaubert gerade auf der Landstraße ein fettes Grinsen ins Gesicht.
Ich bin ganz zufrieden, bis auf das Startproblem. Der Starter ist überholt und Zündung passt soweit. Jetzt geht es nochmal an die Ventile und dann werden wir sehen.

Vielleicht hilft es ja jemanden weiter der eine ähnliche Konfiguration fährt und noch Probleme hat.

Grüße aus Berlin
Chris