XS 750 SE-Motor auf 850 ccm umrüsten

[Dolly]

Hallo zusammen,

zunächst wünsche ich Euch allen ein gesundes und unfallfreies neues Jahr 2011.

Ich möchte gerne einen 750er-SE-Motor umrüsten auf 850 ccm.
Dazu möchte/muss ich 850 Special-Teile verwenden, da ich den silbernen Motor beibehalten möchte.
Ich habe dazu einige Fragen:

- Kann man einen 850er-Zylinder samt Kolben auf ein 750er SE-Gehäuse montieren und funktioniert das dann?
- Brauche ich dazu zwingend einen 850er-Kopf oder kann man den der 750er verwenden?
- Ist der Außendurchmesser der Zylinderlaufbuchsen bei der 750er und 850er gleich?
- Sind die beiden Getriebe identisch bzw. kann man das Getriebe der 750er für 850 ccm verwenden?
- Könnte man den 750er-Zylinder ohne weiteres auf 850er-Werte aufbohren oder wird dann die Wandstärke zu dünn?
- Sind die Übersetzungen der Endantriebe unterschiedlich?
- Wie sieht das mit den Vergasen aus? Zwingend Hitachi oder gehen auch Mikuni 2?
- Was ist sonst noch dabei zu beachten?

Ich könnte mir das mit dem Motor natürlich ersparen, wenn ich einen kompletten (silbernen) Motor einer XS 850 Special (SG) bekommen würde.
Wenn einer also solch einen Motor verkaufen möchte oder jemanden kennt, dann möge er mir die Preisvorstellungen per pn, Mail oder Telefon mitteilen.
Ich hätte auch eine neue 3 in 2 Edelstahlanlage und eine relativ seltene GX 750 Speichenradnabe anzubieten. Vielleicht ist ein Tausch oder eine Verrechnung möglich.
Also, bitte meldet Euch.

Vielen Dank für im Voraus.

3 Grüße aus 'm Süden
Dolly

[Pyrat]

Hallo Dolly, Uwe hier
Ja, dir auch erst mal frohes neues.
Umrüstung auf " 850 " ist nicht schwer, jedoch gute Brocken leisten ihren Job noch auf der Straße.
Will heißen 3 x Kolben mit Ringen neu, eine ZylBank 750 Bohren u Hohnen kost Geld.
Vergaser Mikuni 2 ist völlig in Ordnung.
1. Billiger, 2. gibts viel ,3 . unaufälliger beim Tüv. Die Prüfer sind zzt in Hessen sehr angespannt und eintragungsunwillig.
Ich habe bei meinen Projekten den Motor kpl dicht gemacht und dann zum Glasperlstrahlen gegeben. Das Ergebnis war immer top. Noch mehr Spaß macht es dann alle Schrauben durch VA oder Chrom zu ersetzen. Die Ölleitung danach Lack oder auch Chrom.
PN gesendet

Gruß Uwe

[REINERV]

Das Kurbelgehäuse (soll heißen "Oberschale") hat ein anderes Bohrungsmaß für die Zylinderbuchsen!!
750er-Kopf und MIKUNI II geht!

3 Finger oben _\|oo
Reiner

[Dolly]

Hi Reiner,

dann ist der Außendurchmesser der Laufbuchsen unterschiedlich und eine meiner Fragen ist beantwortet.
Dann müsste man die sog. "Oberschale" ausspindeln.
Weisst Du (oder jemand anderes) zufällig die Maße?
Oder hat gerade jemand ein Kurbelgehäuse oder nen 850er-Kopf rumliegen und kann diese abnehmen?
Danke für Eure Hilfe!

3 Grüße aus 'm Süden
Dolly

[Pyrat]

Hallo Dolly, hallo Reiner, Uwe hier
Ich habe hier einen 7,5er Block liegen u eine Zylbank mit 900er Büchsen drin. Das passt ineinander.
Es ist ein recht früher 64 ps block. Gabs evtl Unterschiede ???
Dann wäre es doch sinnvoll eine 7,5er Bank auf zu Bohren und zu hohnen und mit 8,5er Kolben zu bestücken.
Das hat doch bestimmt schon jemand gemacht ???
Gruß Uwe

[REINERV]

Morgen kann ich das Außenmaß der 850er-Zylinderbuchsen abnehmen.
Dann kannste ja mal schauen, ob die Buchsen da ins 750er-Kurbelgehäuse reinpassen ...

Der 750er-ZK passt zusammen mit ner !!!850er-ZK-Dichtung!!!! ja sowieso auf die 850er-Zylinderbank
Hab ich auch so


3 Finger oben _\|oo
Reiner

[Dolly]

Hey suuupa Reiner,

schon wieder ne Frage beantwortet!
Vielen Dank, dann harre ich mal der Maße die da morgen kommen... !

3 Grüße aus 'm Süden
Dolly

[REINERV]

Außendurchmesser Zylinderbuchse XS850 = 78mm

Hope that helps


3 Finger oben _\|oo
Reiner

[Cafe-Raxser]

Hallo zusammmen,
da alle offenbar gerade ihren Teilebestand untersuchen, hier meine Frage: Ich suche für einen Bekannten eine XS 850 für einen ähnlichen Umbau wie meinen. D. h. der Motor sollte funktionieren bzw. mit kleinem Aufwand zu reparieren sein und der Rahmen nicht allzu krumm. Der Zustand des Restes ist unwichtig. Vieles kann auch behalten werden, wie Tank, Sitz, Reifen, Bremsen Lenker, Schutzbleche, Auspuff usw. Vielleicht will sich jemand erleichtern.
Viele Grüße
Andreas

[Dolly]

Hallo Reiner,

thanx that helfz!
Und wieder ne Frage beantwortet!
Gibt's auch noch Fachleute in Sachen Endantriebsübersetzungen und Getriebe allgemein?
Wie sieht's da aus wenn man ne 75wa "aufrüstet"?

3 Grüße aus 'm Süden
Dolly