Beiwagenschwinge ist (fast) fertig:
Ausbohren (da fehlen ein paar Bilder)
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Gewaltiges Loch mit viel zu wenig Wandstärke
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Neuer Achsträger zum Einpressen und verschweißen
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Schwinge überfräst, damit das Radl weiter drinnen sitzt
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Achse abgedreht für M16-Gewinde
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M16-Gewinde (100mm) von Hand geschnitten (Depp.)
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Et voila!
Den Spaß sicherheitshalber noch von hinten einschweißen, die Achse ein bissl kürzen und dann darfs schon wieder ins BW-Fahrgestell hüpfen.