Bezugsquelle Kurbelwellenlagerschalen

[JRMaier]

Hallo Leute,

gestern hab ich meinen XS850-Motor getrennt und die Kurbelwelle ausgebaut. Dabei sind die Lagerschalen des Lagers 3 direkt herausgefallen. Die habe ich mir dann genauer angesehen und musste starke Verschleissspuren feststellen. So kann ich die unmöglich wieder einbauen.

Gibt es noch irgendwo Kurbelwellenlagerschalen für die XS850? Wenn bräuchte ich die Größe 3 (Braun) da am Gehäuse für alle Lager die 5 und auf der Kurbelwelle für alle die 2 eingestempelt ist. Wenn möglich würde ich dann alle Schalen tauschen, d.h. 8 Stück werden gebraucht.

Horst Meise kann die leider nicht mehr liefern (und damit wohl auch kein anderer Yamaha-Händler).

Danke schonmal vorab und es wäre super, wenn mir jemand helfen könnte!

[Gerhard Höss]

das wird schon schwieriger ...
Da der Motor aber anscheinend schon gut Km gelaufen ist kann man ohne Probleme - wenn nix andres zur Verfügung steh t- auch dickere Lager einbauen . Die Farben hab ich jetzt nicht im Kopf . Die Lagerschalen unterscheiden sich nur um wenige Tausendstel ....
Gruss Gerhard

[JRMaier]

Hallo Gerhard,

mag sein, aber die Frage ist, ob es überhaupt noch Lagerschalen gibt und wenn ja, woher.

Schonmal im CMS-Shop gekauft? Die scheinen noch welche zu haben.

[Norbert]

Hallo Jürgen,

schau mal in der Bucht unter "YAMAHA XS750 CRANK BEARING SET OEM NOS 1J7-W0015-00-00" bei Artikel 323252091264 nach.

Scheint aber nicht komplett (6 normale und 1 Seitenlager) zu sein.


Gruß Norbert

[JRMaier]

Hallo Norbert,

danke für den Tipp! Aber was ist das mit dem Seitenlager? Die 4 Kurbelwellenlager in der XS850 haben, soweit ich das dem Teilekatalog und der in Augenscheinnahme der tatsächlich eingebauten Lager absolut identische Lagerschalen (je 2 pro Lager). Oder gibt es in der XS750 da eine spezielle Lagerschale?

Hab da aber gleich mal einen Preisvorschlag gemacht. Für einen kompletten Satz wäre das ein super Preis und das eine Lager bekomme ich doch noch von irgenwo her!

[Norbert]

Hallo Jürgen,

die XS750 hat in der Tat diese spezielles (Passlager) Gleitlagerschale gegen axiale Verschiebung der KW.

Wie es bei 1100er aussieht weiß ich nicht, aber auch
da werden diese Basislager wohl verwendet.

Vielleicht Yamaha dieses Lager bei 750er nicht wirklich
gebraucht und dann bei der 850er einfach weg gelassen.

Gruß Norbert

[JRMaier]

So, ich habe für meinen Preisvorschlag den Zuschlag bekommen. Das Gleitlagerschalenpaket ist mein! Jetzt muss es nur noch aus den USA kommen.

Danke nochmal Norbert für den Hinweis!

Die letzte Sorge ist natürlich, ob der Verkäufer auch das verkauft, was er anbietet. So wirklich unterscheidbar sind die Lager ja nicht! Aber da muss man wohl vertrauen haben! Zumindest die Schachtel ist schon mal chic!

[Norbert]

Hallo Jürgen,

viel Erfolg mit den Lagerschalen aber der Versendungsart den Zollsatz bedenken. Es wird üblicherweise zum Warenwert auch noch die Versand addierd

Manchmal ist super schnell nicht immer der günstigste Gesamtpreis.

Gruß Norbert

[JRMaier]

Ja, der Zoll - ist mir zum Glück bewusst, da ich schon des öfteren in den USA was gekauft habe. Meistens war der Wert aber unter der Freigrenze. Diesmal sicher nicht!
Aber ich bin froh, Lagerschalen bekommen zu haben (wenn sie kommen). Sonst hätte ich mich nach einem anderen Motor umschauen müssen (Wobei das u.U. sogar günstiger wäre). Aber ich wollte den Motor wieder aufbauen, auch wenn es ein bischen teurer ist als einen guten Ersatz zu fischen!

PS: Trotzdem könnte ich mich für einen ordentlichen silber/alu-farbenen XS850-Motor erwärmen lassen (so als Notnagel). Die Frage nur: Woher? Den 850er-Motor gibts hierzulande IMHO ja nur in schwarzem Finish.

[JRMaier]

Hi Leute,

gestern ist die Schachtel mit den Lagerschalen angekommen. Es sind alle Lagerschalen aller Größen für die XS750 drin. Nur leichtester Flugrost auf der Rückseite der Lagerschalen, der sich mit etwas Öl und einem weichen Lappen abwischen lässt. Da die 850er 8 identische Schalen braucht und der Satz (wie für die XS750 korrekt) 7 normale und ein spezielle Lagerschale mit Bund für die 750er hat, musste ich noch eine Schale solo besorgen, was zum Glück kein Problem war. Damit steht der neuen Lagerung der XS850-Kurbelwelle nichts mehr im Wege und ich kann beruhigt weitermachen.

Der Verkäufer hat mir einen kompletten originalen YAMAHA-Werkstattsatz Lagerschalen verkauft. Für das Geld war das quasi geschenkt. Sogar die Zollgebühren waren mit im Preis drin! Ich bin begeistert!

PS: Da ich nur die Braunen Lagerschalen (Größe 3) brauche, kann ich anderen Forenmitgliedern gerne mit den anderen Größen aushelfen, wenn benötigt. Einfach melden!