Kickstarter (mit welle) von XS650 Auf XS750/850

[Barneymcnathan]

Hallo,

bin neu hier,
Auf meiner Suche nach einer Basis für eine Restauration bzw. Cafe Racer Umbau bin ich auf diese 2 Schätze gestoßen:
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-356336-YAMAHA_XS_850
http://www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=479375&marketype=YAMAHA_XS_750

Beide Mopeds haben keinen Kickstarter mehr verbaut, aber soweit ich weiß müssten bei beiden noch die ausnehmung für di Welle vorhanden sein.
Spaßhalber hab ich mal geschaut und da sind mir auf Ebay gleich ein paar Kickstarter wellen ( nur leider für die 650er) ins Auge gestochen.

Jetzt meine frage :

Passt die kickstarterwelle von der XS650 auch in die XS750 bzw. die XS 850???

Danmke schonmal im vorraus und liebe Grüße aus Wien

[Barneymcnathan]

nageh das gibts doch nicht das 30 leute keine Ahnung haben....

[lomax]

Frag mal den "Hubert"

der hat 2 Stück XS 650 und 2 Stück XS 850 (davon eine als Kicker).

Er sollte das wissen....

Gruß

Jörg

[Highway]

nageh das gibts doch nicht das 30 leute keine Ahnung haben....

Sind ja auch 2 völlig verschidene Motoren XS 650 ist ein Paralel Twin und hat mit dem Triple auser dem Herstellernamen vieleicht ein parr Schrauben gemeinsam

[Hage]

nageh das gibts doch nicht das 30 leute keine Ahnung haben....

Sind ja auch 2 völlig verschidene Motoren ...

...und der eine ist 10 Jahre später konstruiert worden als der andere - keine Ahnung warum es da überhaupt Gleichteile geben sollte - nur wegen des fast gleichen Namens, der sich ja nur in einer Zahl unterscheidet?

[lomax]

Wenn sich was bewährt hat, warum dann neu erfinden ? Vielleicht gab es ja den "Einheitskickstarter" ?

Die Frage ist aber immer noch nicht beantwortet

Gruß

lomax

[Hage]

Wenn sich was bewährt hat, warum dann neu erfinden ?

Der VW-Käfer bspw. hat sich auch bewährt, wurde aber trotzdem neu erfunden - Technik schreitet eben auch voran!

Die Frage ist aber immer noch nicht beantwortet

Ich denke, das erübrigt sich.

[Wernersen]

Um das abzukürzen:

Vom 650er Kicker passt nur der äußere Hebel auf die Welle.
Er ist bei der 850er sogar von Vorteil, weil es sonst am Auspuff eng wird.

Ein Blick in den 650er Teilekatalog bringt leider die Erkenntnis, dass die Kickermimik intern völlig anders aussieht.
Während das dort mit einer einzigen Welle gelöst ist, sind bei der 750er im Motorinneren zwei Wellen mit Übersetzung beteiligt.
Bei den späteren 750ern und der 850er wurde der Kicker (aus Gewichtsgründen) wieder weggelassen und ein Fremdstartkabel
beigelegt - was'n Blödsinn
Die Gehäusebohrungen sind alle (noch) da, aber im Seitendeckel keine Buchse mehr.
Die kann man entweder nachrüsten, einen anderen Deckel verwenden oder notfalls geht's (wie bei mir) auch ohne.

Die Kickernachrüstung ist sehr beliebt, aber ein paar Teile sind inzwischen schwer zu bekommen.

Eine Einbauanleitung gab's im Dreierblatt #5.

[Hage]

Vom 650er Kicker passt nur der äußere Hebel auf die Welle.
Er ist bei der 850er sogar von Vorteil, weil es sonst am Auspuff eng wird.

Aber Achtung: Ich meine es gäbe den 650er Hebel in drei (!) verschiedenen Ausführungen!