Generator Rotor demontieren

[Schick]

Hallo Forum,
habe ein klopfen auf der rechten Seite und vermute das die Primärkette zu locker ist und am Öleinfüllstutzen anschlägt.
Die Spule ist soweit demontiert aber der Rotor/Dauermagnet sitz sehr fest Konisch auf der Kurbelwelle.
Wie krieg ich den Rotor von der Welle ohne diesen zu beschädigen?
Hab es schon zum Teil mit einem Abzieher versucht, aber Angst was kaputt zu machen.

mfg
Schick

[sinabela]

Ich glaube du benötigst einen Schraube 18/1.5, damit lässt sich der Rotor abdrücken.
Gruss Bela

[Klaus-Dieter]

M 16x1,5

und wichtig:

in die Bohrung der Kurbelwelle einen Stift aus ausreichend hartem Stahl stecken, der soll verhindern daß die Abdrückschraube das Gewinde zerdrückt. Der Stift sollte lang genug sein, daß man ihn auch wieder rauskriegt und im Bereich des Kurbelwellengewindes glatt, damit er sich nicht verkeilt und selbst das Gewinde zerstört bzw. sich festklemmt.. Ich benutze eine entsprechend gekürzte und geköpfte M8-Schaftschraube, Güte min. 8.8, die vorn etwa 1 mm über die Kurbelwelle übersteht

Ach, noch was: Wenn die Abdrückschraube gut angezogen ist, kann ein kurzer trockener Hammerschlag auf den Kopf dieser Schraube den Rotor schon lösen.

Gruß
Klaus-Dieter

[Franz.W]

Ich setze erst den Abzieher an und spanne diesen an. Danach nehme ich einen Bunzenbrenner
und erwärme den Rotor. Der Rotor ist dadurch schon immer abgesprungen.

Gruß
Franz

[Klaus-Dieter]

Hallo Franz,

wie lange mußt Du dem Rotor einheizen? Ist doch schon eine Menge Material, die da aufgewärmt werden muß.

Gruß
Klaus-Dieter

[Norbert]

Hallo Franz und Klaus-Dieter,

der leichte Hammerschlag mit dem Holzstiel reichte bei meinen XS750 mit leicht angezogener Ausdrückschraube vollkommen aus und der Rotor ist vom Konus gesprungen.
Bei einer Wiederbelebung lang gestandener Motoren, wo vielleicht auch noch Korrosion im Spiel kommt man ohne eine 'heiße Unterstützung' oder durch Einsatz von deutlich höhere Kräfte gar nicht nicht zum Ziel.
Wenn möglich würde der Bunsenbrenner gemieden, der Rotor dreht ja mit Kurbelwellendrehzahl und wenn der verzogen ist gibt es ne ganz schöne Unwucht...

Norbert

[Franz.W]

Hallo Klaus-Dieter,
die Erwärmung des Rotors ist nur kurz nötig. Vielleicht ca. 1 Minute. Ich glaube kaum, dass
an der Welle viel Wärme angekommen ist. Natürlich den Rotor gleichmäßig erwärmen.
Gruß
Franz

[Klaus-Dieter]

Hallo,

eine Minute würde ich für OK halten.

@Norbert: Ich hatte hier einen Motor, dessen Rotor mangels Deckel im Regen stand und ziemlich verrostet war. Auch der ließ sich ohne Wärme entfernen und brauchte nur einen kurzen Klopfer bei vorgespannter Druckschraube. Der Konus war vom Rost so gut wie gar nicht beeinträchtigt, wohl ein Zeichen guter Passung.

Gruß
Klaus-Dieter

[onkelheri]

Hi @All,
... wie war das ... passt da nicht die Hinterachse als Abdrücker ?

Gruß vom Ring

Heri

[Klaus-Dieter]

Nicht wirklich. Die Hinterachse hat ein M18x1.5-Gewinde. Und bevor einer fragt, vorn sind's 14 mm

Gruß
Klaus-Dieter