Nanno XS-Triple-Gespann

[nanno]

Heute das zweite XS-Gespann in fahrbereiten Zustand und optisch verkaufsfertigen Zustand gebracht. Jetzt noch ein paar kleinere Würmer in der Elektrik finden... Scheinbar kann man keine Youtube-Links posten, dann gibts die Links morgen auf dem Blog!

[nanno]

Hier die Bilder und Videos von gestern:

http://greasygreg.blogspot.com/2017/05/the-other-xs-triple-sidecar-how-to.html

[nanno]

Bevor die Uni wieder määäächtig ihren Tribut fordert, heute noch ein paar Sachen gemacht. Der erste Start mit den VM36 hängt nur noch von der wieder zu montierenden Auspuffanlage und den Gaszügen ab.

http://greasygreg.blogspot.com/2017/05/the-xs-triple-sidecar-cracking-locks.html

(Ich geb' zu, das rot ist ein bisserl knallig, aber die vergossenen Zündkabel haben bei allen Gespannen im Winterbetrieb tatsächlich mehrere Jahre gehalten, was ich von normalen Kerzensteckern im Salzdreck nicht wirklich sagen konnte...)

[nanno]

Bis auf ein bisserl Putzen, den neuen Reifen für den Beiwagen und natürlich Probefahren ist das zweite XS-Gespann verkaufsfertig:

http://greasygreg.blogspot.com/2017/05/the-other-xs-triple-sidecar-fixing.html

[nanno]

Heute noch abschließend ein bisserl am Vergaser rumgespielt, weil die Leistung nicht ganz dort war, wo ich das von meinem ersten XS-Gespann in Erinnerung gehabt habe:

http://greasygreg.blogspot.co.at/2017/06/the-other-xs-triple-sidecar-adjusting.html

Also, wer Interesse hat, möge mich per PN oder hier direkt im Thread kontaktieren.

[nanno]

So, nachdem das Verkaufsgespann fertig ist und auch meine XT durchgeschraubt ist, hab ich mal einen Blog-Post zusammengestellt. So langsam glaube ich wirklich, dass ich den Spaß nur noch zusammenbauen muss. Evt. ändere ich hinten am Hilfsrahmen noch mal was, weil man zur Halteschraube vom Auspuff schlecht dazukommt, ich aber nicht mehr weiß, ob ich die HR-Achse ziehen kann, wenn die XS am Hauptständer steht.

http://greasygreg.blogspot.com/2017/06/the-xs-triple-sidecar-making-oilcooler.html

[nanno]

Zwei Tage lang Gaszüge löten, über der Verlegung hirnen, Gaszüge nochmals kürzen und nochmal nachlöten. Und dann hustet sie zum ersten Mal mit den Mikuni VMs.

https://www.youtube.com/watch?v=7Pe0RPlgMc8

Mehr hier:
http://greasygreg.blogspot.com/2017/07/the-xs-triple-sidecar-making-those-vm.html

[nanno]

Sagen wir es mal so... ich dachte nicht, dass auch bei der XS ein anderer Vergaser die Motorcharakteristik so verändern könnte:

https://www.youtube.com/watch?v=wps2mYGYOVw

(Es folgt noch ein Video, wo die Vergaser synchronisiert sind...)

[nanno]

Hier noch der zugehörige Blog-Eintrag...

http://greasygreg.blogspot.com/2017/07/the-xs-triple-sidecar-syncing-and.html

[Klaus-Dieter]

Sehr interessant und eigentlich zu erwarten, daß der Motor direkter anspricht. Aber die Auspuffanlage sollte mindestens noch ein Flammsieb bekommen

Gruß
Klaus-Dieter