Ventilspiel

[delikator61]

Moin Leute,
hoffe bei dem Schweinewetter (zumindest hier in Düsseldorf) ist bei euch die Laune noch erträglich.
Vielleicht hilft ja ne "Lichttherapie" ... werd mich mal vor den Scheinwerfer meiner Dicken setzen ..

Frage in die Runde (hab nix verwertbares im Forum gefunden) :
78er / 750er Motor fertig ... Getriebe wurde gelassen ... war nach 30.000 noch super.
Zylinder / Kopf waren platt ... Standschaden. Hab ich mit gebrauchten Teilen "Zusammen gebastelt".

Ventilspiel in kaltem Zustand gemessen .... (wirklich kalt ...6°, Motor steht draussen aber überdacht)

Auslass: 0,65 !! alle 3 .... .... (da ist doch selbst mit 320er shims nix mehr zu machen. !?
Einlass: 0,00 !! alle 3 ... krieg da gar nix dazwischen.

Großes Stirnerunzeln.... schlaflose Nächte

Interessantes Problem ? oder seh ich den Wald vor Bäumen nicht, oder wirklich: Ventilspiel bei "Zimmertemperatur" messen?
Normalerweise wird Ventilspiel doch kleiner ... und nicht größer ? (Ventile sind eingeschliffen)
Gibts unterschiedliche Nockenwellen?
Gibts unterschiedliche Ventile ?
Oder (bestimmt) muss ich noch viel lernen?
Wie immer: Heissen Dank für jedweden Denkanstoß!
Gruß
Jörg

[nanno]

Du denkst in die falsche Richtung, du brauchst dünnere Shims, dann kriegst du mehr Ventilspiel zusammen.

LG
Greg

[delikator61]

Hi Greg,
Intake ja, aber outlet nicht !

[delikator61]

Nochmal Kurzform:
Einlass ist klar, da brauch ich dünnere.
Auslass mit 0,65 Spiel verwirrt mich !!

0,65 Spiel bei 290er shims !!

Gruß
Jörg

[delikator61]

So, Problem gefunden

Müsste man aber eigentlich sofort löschen, weil das unter die Rubrik:

"So blöd kann man doch gar nicht sein"

fällt.

Ich lass das mal stehen .... so als Denksportaufgabe.

Vielleicht kommt ja einer drauf

Als Schreiner, der XS schrauben ja nicht gelernt hat, verzeih ich mir das ...

Aber Danke .... für was auch immer !!

Gruß
Jörg

[Gerhard Höss]

... jetzt machst mich aber doch mal neugierig .....
Gruss Gerhard

[delikator61]

Na wenns Neugierde gibt, lös ich das mal auf.
Wobei ich mir gar nicht vorstellen kann, das das mal jemandem passiert ist
Und ehrlich gesagt, wie mir das passiert ist ... muss ich erst mal drüber schlafen !!

Aber die Welt ist bunt und nix ist unmöglich und keiner ist ja unnütz ... schlechtes Beispiel und so

Alles sauber eingeschliffen ... und dann bei Zusammenbau irgendwie ...

Einlassventile in die Auslässe gesteckt und umgekehrt !

Das kostet ein neues Steuerkettenschloß, 2 Stunden Arbeit und NERVEN !!!

Jetzt brauch ich erst mal ein Bier !!!!

[Gerhard Höss]

... Du wirst lachen , diese Möglichkeit ist mir kurz durch den Kopf geschossen , ich mach ja oft so einen Triple - Kopf . Die Ventile stell ich dann schon auf der Werkbank ein bevor ich den Kopf montiere , was fertig ist , ist fertig . Kopf auf Hölzern links und rechts . Ich denk das hab ich schon an die 15 mal gemacht .
Dann hab ich den Gedanken gleich wieder verworfen , ausgeschlossen dass so was jemand bringt .
Hut ab vor Deiner Offenheit , das muss jemand erst mal fertig bringen so was zuzugeben ....
Na , dann ist das Thema ja erledigt .

Gruss Gerhard

[delikator61]

Hallo Gerhard,
ist auch nicht mein erster Zylinderkopf... hab vor 25 Jahren meinen ersten Polo (und dach Passat 32b) auch schon zerlegt und wieder ans Laufen gebracht.
Auch Tassenstößelmotor. Jetzt, in vorgerücktem Alter, hab ich mich dann an meine selbst geschweisste Zwinge zum zusammendrücken der Ventilfedern erinnert.

Bevor ich die XS zerlegt habe (und die hier ist meine 2.) hab mir extra so einen "Sortierständer" besorgt.
Alles fein säuberlich nach Reih und Glied ausgebaut und abgelegt ....
Du siehst, selbst dann kann einem mal der Kopf beim Kopf ausfallen
So ein Forum ist ja Geben und Nehmen ....

So ist es wenigsten ne schräge Story zum schmunzeln ....

Gruß
Jörg