Kupplungskorb locker

[delikator61]

Frohes (spätes) Neues !

Kurze Frage in die Runde, (aber ich wette das Klaus Dieter längst Lösungen hat)

Kupplungskorb, lockere Nieten !
Reparierbar ?

Hat über das Problem schon mal jemand gehirnt ? Hab hier nichts gefunden.
Bevor ich da "Gewalt" walten lasse .... frag ich mal jemanden der sich damit auskennt

Vielen Dank,
Gruß
Jörg

[Klaus-Dieter]

Hohe Ansprüche, kenne ich auch von meiner besseren Hälfte.

Ich habe hier zwei Kupplungskörbe, deren Nieten mit Meißel "nachgeschlagen" sind. Den Anspruch an eine Nietverbindung erfüllt das eher nicht.

Im XS650-Forum wurde mal eine Lösung vorgestellt, wie man die Teile neu vernieten kann, dazu hat sich der Besitzer einige Arbeit gemacht und auch ein Video erstellt. Eine andere Lösung fand jemand mit speziellen Schrauben.

Links kann ich gerade nicht bieten, weil das am Smartphone etwas umständlich ist. Die Suchfunktion könnte helfen, sonst etwas warten.

Gruß, Klaus-Dieter

... der das wahrscheinlich von einem geneigten Besitzer einer anständigen Presse machen lassen würde

https://www.xs650.de/forum/viewtopic.php?p=291098#p291098

https://www.youtube.com/watch?v=JKkV-TQ7kD8

https://www.youtube.com/watch?v=Xask6PoRH6Y

https://www.steffi-graf.ch/XS650/Kupplungskorb/Kupplungskorb.htm

Bitte alles gut lesen bzw. anschauen, Steffi bevorzugt inzwischen Nieten

[delikator61]

Auf ewig in deiner Schuld, verneigt sich:
Jörg

[Franz.W]

Hallo Jörg,

nachdem ich das 2. letzte Video angesehen habe, traue ich mir das zu schreiben.
An meiner Ersatz-XS habe ich auch festgestellt, dass die Nieten leicht gelockert sind.
Ich habe diese Nieten mit leichten Hammerschlägen nachgenietet. Mit einem glatten Hammer
und natürlich so, dass wirklich der Niet gestaucht wird. Die Nieten waren danach fest und sahen noch genauso aus wie vorher (nicht verklopft).

Grüße
Franz

[delikator61]

Hallo Franz,
Klaus Dieter videos sind schon Klasse !
Das ist natürlich der Königsweg.
Hab die Nieten auch erst mal nur "Nachgekörnert". Oberflächlich "Fest" !
Wird sich zeigen was das unter Belastung hält.

Danke an alle !

[Klaus-Dieter]

Von mir sind nur die Links zu den Videos

Der Sinn einer Vernietung ist ja, daß sie formschlüssig ist. Beim Nachdengeln wird dem aber nicht Rechnung getragen, da die Löcher sicher nicht mehr rund sind. Ich nehme mal an, daß man zu dengeln aufhört, wenn die Kragen das Gehäusemetall klemmen, da ist der Niet aber bestimmt nicht dem mehr oder weniger ovalen Loch angepaßt. Aber ich bin ja nur interessierter Laie, kein echter Techniker. Leider.

Gruß
Klaus-Dieter

[delikator61]

Ja, das hab ich mir auch schon gedacht.
Ist ja auch nur als Notfalllösung ( 3 l oder 2 ?? ) gedacht.
Will mir aus einem alten Rahmen ne "Prüfstation" für die noch rumliegenden Motoren machen
Wenn die nachweislich laufen, kann man die besser mal weitergeben !

Es gibt immer was zu tun ....

Bleib gesund Klaus Dieter !

[Klaus-Dieter]

So einen "Testständer" wollte ich mir auch schon mal bauen, aber dafür habe ich im Moment gar keinen Platz. Viel Erfolg dabei.

Gruß
Klaus-Dieter

[Franz.W]

...während meiner Lehrzeit habe ich auch Nietübungsstücke angefertigt. Dabei wurde immer
der Nietgegenkopf abgestützt und der Niet dann mit dem glatten Hammer geschlagen. Ich glaube,
dass so auch der Nietdurchmesser in der Bohrung größer wird. Körner oder Meisel haben wir dabei nie verwendet, da dadurch nur der Kopf breiter wird.
Man müsste mit unseren "Nachnietungen" 10 000 KM fahren und dann mal schauen ob sich die Nieten wieder gelockert haben. Sind natürlich die Löcher zu unrund, ist es besser andere Teile zu verwenden.

Grüße aus Baden
Franz