Kupplungsruckdämpfer XS 750 vs. XS 850

[Klaus-Dieter]

Hallo,
mir ist im Moment noch zu kalt in der Garage (3 °), aber ich hab da einen offenen 850-Motor. In dem steckt ein Ruckdämpfer mit 3 Löchern. Wie er innen aussieht, weiß ich nicht und will ihn auch nicht zerlegen.
Gruß
Klaus-Dieter

P.S. Eins muß allen Schraubern, die nicht Erstbesitzer sind, klar sein: Wer da was wann gegen was anderes getauscht hat, wird nur selten nachzuvollziehen sein. Auch nicht, ob dabei die technischen Überlegungen des Herstellers noch eine Rolle spielten

[Dolly]

Hallo Norbert,

danke für deine Antwort.
Was meinst du mit der „zusätzlichen Nocke“ der 750er, die bei der 850er fehlt?

Gruß Dolly

[Norbert]

Hallo Dolly,

die Kraftübertragung zum Winkeltrieb ist bei 750er über eine Zahnwelle (Cam Drive) mit Nocken (Halbwellensegment) am Ende und der Hohlwelle (Cam Driven) mit entsprechenden Ausschnitt (für den den Nocken) sowie Innenverzahnung zum Winkeltrieb ausgeführt. Über eine Druckfeder wird die verschiebbare Hohlwelle formschlüssig (Nocken/Ausschnitt) angedrückt.

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