Abgeschickt von Hübi am 19 Juni, 2002 um 19:38:22
Antwort auf: Re: XS 750 1T5: Leistungsloch von Jan Burke am 19 Juni, 2002 um 06:40:09:
: Moin Klaus-Dieter,
: : das Leistungsloch Deiner Maschine ist mit Sicherheit auf den Auspuff und auch auf den Luftfilter zurückzuführen. Es kann natürlich auch am Verschleiß des Motors liegen, z. B. mangelnde Kompression.
: Das sollte mich wundern; die Kiste hat erst 36000 km auf der Uhr; und die wird sie hoffentlich nicht zur Gänze mit offenem Luftfilter zurückgelegt haben.
: Wie (indirekt) gesagt, ist auch über 7000 rpm ordentlich Schub vorhanden.
: Mir kommt es aber vor, als ob mindestens ein Ventil etwas klappert; muß ich die Ventile jetzt bald einstellen, oder ist das unkritisch? Und: wann sollte man
: die Steuerkette wechseln? Und kann ich das Ausfallen des 2. Gangs durch vorsichtiges Gasgeben und baldiges Schalten vermeiden, oder ist das nur eine Frage der Zeit?
: Wenn der Motor warm ist, kracht es bei allen Schaltvorgängen ordentlich - aber das war bei der 850er auch so.
: : Natürlich müssen jedenfalls die Vergaserdüsen angepaßt werden sowie die ganze Einstellung des Motors.
: : Allgemein kann man sagen, daß der XS nichts besser tut, als der Originalauspuff.
: Dann werde ich es mal dabei belassen (bzw. wieder zurückrüsten); ich sage immer: wer mehr Leistung will, kann sich ja ein größeres Moped kaufen.
: : Der Typ 1T5 mag zwar im Raum Ozeanien verbreitet sein (die Glücklichen), aber unsere normale XS750 (nicht SE) hat auch die Bezeichnung 1T5.
: "S" steht für "Special", nehme ich an? Aber es gibt doch D, E, F? Also, ist die 1T5 eine E oder F? Internet weiß alles, aber eine entsprechende
: Typentabelle hab ich noch nicht gefunden...
: : Mit freundlichen Grüßen auf die andere Seite unserer Erdkugel,
: Freundliche Grüße wieder rauf,
: Jan
Hi, Jan !
Internet weiss alles ....;=))) - na ja - aber schau doch einfach mal auf folgenden Link:
http://www.biker.net/mostlymc/triple_parts_index.html - da findest Du das meiste...
Falls Du noch andere Dinge suchen solltest kannst Du ja auch mal die Linkliste auf meiner Homepage abchecken (http://xs750se.bei.t-online.de/index.htm oder http://www.xs750se.de/)
Zu den Bezeichnungen D - F: die 1T5 kann eigentlich jedes dieser Modelle sein - ist Jahrgangs- und Länderabhänging - in der BRD gabs offiziell nur D und E (ab Modelljahr 78 E, davor D), die F ist eigentlich das letzte AMI-750-er Modell aber im o.g. Link sind die Daten ausführlicher beschrieben...
mit freundlichem Triplergruss
Hübi